Purjelennon pulinajakso

SFCL.135 b.1. Hakijan velvollisuudet 1) Hakijan on suoritettava kaikki SPL-lupakirjan teoriakokeet saman jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen vastuun alaisena. Eli ainoastaan Traficom voi valvoa teoriakokeita, jolloin järkevintä olisi käyttää traficomin alaisia autokoulu toimipisteitä, jottei t...

Kaveri on aivan paniikissa. Muu kuin paniikki ei heiluttele konetta noin. Maastolaskun suurin vaara on paniikkiin joutuminen. Pitää pysyä rauhallisena. Pitää lentää konetta niin kuin on opetettu. Nopeus, korkeus ja liukukulma. Lasku vaikka umpimetsään onnistuu suht pienin vaurioin. Muistatteko kun L...

Meni! Kiitos mielenkiinnosta.

Ei kukaan happilaitetta tarttis? Pullo, regulaattori, maski. Pullo olisi tarkastustarran mukaan pitänyt tarkastaa 2009.

Näyttää toimivalta.

Pitäisi tulla pohjois-Helsingistä hakemaan, muuten ilmainen.

nolla-neljäsataa 469 894.

LXNavin S80 toimii näin: AHRS (Artificial Horizon) kytketään pois päältä valikoista. Siihen tulee myös salasanasuojaus, PIN. Olisiko LX8000:ssa saama logiikka? Tieto siitä onko AHRS päällä vai ei, tai onko statusta muutettu lennon aikana, menee loggeritiedostoon. Sieltä sitten tuloslaskennan asiantu...

Ihan helppo ja hyvä tapa on ilmoittautua jokaista kenttää lähestyttäessä...."Jämin liikenne, oskarhotel-XXX tulossa jostakin suunnasta ja matkalla jonnekkin korkeus jotakin". Jos ei vastausta kuulu, kone lähestyy oletuksella, ettei muuta liikennettä ole. Eikö tällainen ilmoittautumiskäytä...

Hienolta kuulostaa ja tulossa ollaan!

On tietysti iso riski että poikkeustoimia jatketaan. Jos niin käy niin siitä tulee muuten vaan lentolomaviikko.

Asuinkumppani on lupautunut avustajaksi, sekin pienentää riskiä.

Pikkusaunaa jää kaipaamaan...

Kristianin viestistä voi saada sen käsityksen että nykyään kaikki lentävät LS-7:lla maailmanmestaruuksista. No ei. Ilmoittautuneitten ilmoitetut koneet WGC 2020: ASW-20 5 ASW-24 3 (Gerrard Dale) CB 15 1 DG-300 1 Glasf 304 1 H-301 1 Libelle 1 LS-1f 2 LS-3 2 (Uwe Wahlig) LS-4 7 LS-7 0 (Tom Arscott var...

Juuso K kirjoitti: ↑Pe 28.02.2020 12:51 HDI:n vakuutus tuli lopulta otettua. Kun tarjouksesta karsittiin turhat pois, saatiin vakuutus 25% kalliimmalla kuin viime vuonna Riskpointista.
Hyvä diili..???

Sama.

Merja ei enää suostunut edes tarjoamaan. Vaihtoehdot vähenee.

Pitää olla kyllä aika vahva argumentti siirtyä tasoittamaan kertoimilla jotka ovat lähtökohtaisesti epäoikeudenmukaiset. Esittäisitkö sellaisen? Vahva argumentti: Kaikki muutkin käyttävät IGC:n kertoimia ja sääntöjä, varsinkin kansainvälisissä kilpailuissa. Tuo epäoikeudenmukaisuus on kyllä pitkält...

Hienoa!

Nythän olisi sitten hieno mahdollisuus siirtyä Suomessakin kansainväliseen käytäntöön, kun kertoimet ovat vähän vakiintuneet, eikö?

No entäs kysymys, johon me kaikki kiihkeinä odotamme vastausta?

Millaiset ovat kerholuokan KERTOIMET ensi kesänä?

Toki, niitä ei IGC:n kokous päätä mutta jos olisi kerrottu...

No niin, uusista kertoimista on nyt muutaman päivän kokemus Prievidzan EM-kilpailuista. Uusissa kertoimissa kertoimia on tuotu lähemmäs toisiaan. Kovemmat koneet hyötyvät tästä, varsinkin hyvinä kelipäivinä. Ajatus on tuoda mukaan kilpailuihin todellisia nykypäivän kerhokoneita, esimerkiksi LS-4. Ki...

Moi, enpä malta odottaa kommenttipyyntöä, kerron vastauksen jo nyt: Olisi pitänyt mennä IGC:n kertoimien mukaan jo viime kesänä. Niin että mitä pikemmin niihin mennään, sitä parempi. Kilpailijat näköjään pitävät uusia kertoimia paremmin tasoittavina. Ainakin EM Prievidzassa konekirjo on komea: Libel...

Vanhemmiten (siis lentäjän ikääntyessä) pikku piippari osoittautui liian hiljaiseksi, laitoin pakettiauton peruutushälyttimen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/482224/ ... meri-1224V

Moi, pitäydyn LAPL-medikaalissa, opekelpuutukselle sitten käy miten käy.

2kpl ASW-20, 2kpl LS-4, LS-3 ja Discus :shock: ilmoittautunut. Ei ainakaan vielä tänä vuonna kadonnut Cirrukset ja muut 1.0 koneet. Saa sitten nähdä millä koneilla kisa käydään. Saamieni yleensä luotettavien tietojen mukaan eräskin listalla oleva Cirrus-pilotti harjoittelee jo aktiivisesti 55:llä! ...

Tämä asia nousi taas esille, kun tämän vuoden 2018 ensimmäinen HÄKE-ilmoitus ja lehtijuttu tehtiin maastolaskusta. Onneksi ei sattunut itselle, siis se turha hälytys. Vähän vaikea on noudattaa yllä olevaa ohjetta. Ainakaan minulle ei ole koskaan pellolla tullut mieleenkään ihmetellä, olisiko joku ul...

Kiitos Hurja, mielenkiintoinen sepustus. Sillä hyvin näkyi allekirjoittaneen surullinen suoritus. Minä en noille päätelmille kovin suurta arvoa anna. Sitten kun uusilla kertoimilla kisataan, parhaiden pilottien valitsemat konetyypit tulevat olemaan kärjessä tai kärjen tuntumassa, oli ne mitä tahansa...

Suomessa kertoimista on aina ennen kisoja ja ennen ensimmäistä starttia paljon enemmän puhetta kuin kisan jälkeen. Yleensä kisat menee niin ettei voi jälkeenpäin paljon spekuloida kertoimilla. Kisoja on Suomessa voitettu PIKillä, LS-4:llä, LS-7:llä, Cirruksella, ASW-20:llä - vähän millä sattuu. Sääl...