Purjelennon pulinajakso

Tässä hahmoteltu jo 1:1 kokoon sekä tyvi- että kärkikaari.

Filosofiani ( ja laskelmien ) mukaan tällä pitäisi kyetä lentämään sähköllä edullisesti...ei ole laminaarikaari...tosin ei myöskään turbulenttikaari.

Luin juuri haminalaisen Jari Nenosen kirjan "Tyhmät harrastukset" (2012). Siinä oli luonnollisesti käsitelty myös ilmailu: "Joku voi harrastuksekseen myös lentää. Ennen se oli tolkullisempi harrastus, kun talkoilla tekivät purjelentokoneen ja traktorivintturilla kiskaisivat sen taiva...

topspeed1 kirjoitti: ↑To 05.05.2016 13:40 Updeittaus omaan alle 70 kiloiseen kehitelmään.

No niin nyt se on valmis....4 mallia on lentänyt ja 5s on tulossa.

Kone on täysin suljettu liidin...painaa alle 70 kg ja on kuormattavissa 4-5 kertaisesti oman painonsa verran.

Kone on klassifioitu...mutta julkistetaan kun aika on oikea.

kabbe kirjoitti: ↑Ti 08.10.2019 16:04

topspeed1 kirjoitti: ↑La 20.01.2018 21:11 Stratolaunch vois olla hyvä hinauskone sille. Siis Mars-koneelle.

Ai että tuo on hienon näköinen peli kaikessa futuristisuudessaan...

Niin onhan se....omistajan kuolema ilmeisesti hieman rokotti ohjelmaa ?

https://techxplore.com/news/2018-11-fir ... plane.html

Malli lentää onnistuneesti 60 m.

MIT on takana.

Tässä 90-luvulla luonnosteltu idea purjekoneeksi ( liippaa aihetta ).

Runkosiipi ja lentäväsiipi ovat aika läheisiä "sukulaisia" samoin blended wing.

Albion väittää yllä että sivuperäsin aiheuttaisi 15-20 % lisää vastusta ?

Matti Huoviala kirjoitti:Moderaattori?

-M-

Albion ei ole moderaattori vaan ihka elävä NASAn tiedemies.

https://www.youtube.com/watch?v=RoT2upDbdUg

Aiemmin mainitun Albion Bowersin siipi.

Wernher von Braun ilmeisesti myös näki lentävässä siivessä tulevaisuuden.

http://www.astronautix.com/v/vonbraunlandingboat.html

71 kg/m2 siipikuormitus !

TKK:n eli Aallon tuulitunneli lopetetaan 2018 /2019 taitteessa. Tilat puretaan. Kiinassa olisi; https://www.scmp.com/news/china/policies-politics/article/2120072/china-builds-worlds-fastest-wind-tunnel-test-weapons Tuulivomaloiden ja lentokoneiden protojen aerodynaaminen alustava testaus jää siis au...

Atlantti on ylitetty vasta 2015 aurinkoenergialla...koneella joka maksoi kymmeniä miljoonia. Jos se tehtäisiin ilmaiseksi aurinkoenergialla koneella ( alle 500 kg tai jopa 300 kg ) joka maksaa vaikka 100 000 euroa se voisi muuttaa asenteita aurinkoenergiaa ja sähköllä lentämistä kohtaan positiivisee...

vostok kirjoitti:Atlantti on ylitetty jo melkein sata vuotta sitten mutta Marsiin ei ole vielä lentänyt kukaan. Miksi pitää sniiduilla tavoitteissa?

Tähän voisi TEKESillä olla juuri ja juuri varaa.

Mikäli tämän em koneen 1/6 malli lentää hyvin ( einomaisesti ) yritän viedä asiaa eteenpäin. Tavoite on Atlantin ylitys mahdollisimman pienellä sähkölentokoneella. Reitti olisi Lissabon-Azorit-Newfoundland ! Ilman 2800 km range tavoitetta tuohon mahtuisi helposti jo 2 ihmistä pilotin lisäksi kyytiin...

Laskin että kokonaan ilman "runkoa" oleva lentävä siipi olisi vähintäinkin 10-15% tehokkaampi aerodynaamisesti mutta siihen saisi myös enemmän kennoja. Jolloin esimerkiksi 1981 Kanaalin ylittäneeseen Solar Challengeriin verrattuna samalla kärkivälillä lentävään siipeen saataisiin 6 x enemm...

Jim Marsken lentävässä siivessä ( Pioneer III ) on 41:1 ( 43 ? ) liitoluku ( L/D ). https://www.youtube.com/watch?v=-IoOYJ0-xcc Nelosessa L/D on 48; http://www.kollmanwings.com/Pioneer_4.html Verrokkina LS7:ssa L/D on 43; https://en.wikipedia.org/wiki/Rolladen-Schneider_LS7 Toinen 15 m; https://www....

NASAn Al Bowers kehittelee jo ties monettako vuotta von Braunin jalanjäljissä siipeä jolla voisi lentää Marsissa.

https://www.youtube.com/watch?v=Ma19RS0rGbU

Pienistä virheistä huolimatta Albion vetää asiaansa hyvin; https://www.youtube.com/watch?v=RoT2upDbdUg

Myös miehen lennettävä on jo ollut.

Erikoista on se, että Eric Scott Winton ja Hortenin veljekset olivat kaikki täysin kouluttamattomia kaiffareita. Mitä lohduttavin tieto kaikille kouluttamattomille, jotka haluavat ryhtyä menestyneiksi lentokonesuunnittelijoiksi. Ikävää ettei Scottie Wintonin koneessa ollut BRSää. https://en.wikiped...

Aihepiiri/ominaisuus jossa lentävä siipi vetää pidemmän korren perinteisestä konfiguraatiosta on wetted aspect ratio.

https://ecitydoc.com/download/revisitin ... ration_pdf