Purjelennon pulinajakso

Tervetuloa Jämille ilmailemaan purjelentokoneilla 31.7.-4.8. Leiri sopii kaikille ilmailijanuorukaisille ikään ja sukupuoleen katsomatta. Varaamassamme kuuden makuuhuoneen talossa saattaa olla tilaa juuri sinulle, mutta lisää majoitustilaa löytyy runsaasti mm. jamikeskus.fi osoitteesta. Alustavasti ...

Puhtaan purjekoneen tekniikka on hyvin yksinkertaista: muutamia liikkuvia osia, joihin tuikataan huollossa rasvaa. Kesällä päivätarkastuksessa löytyy hyvin harvoin mitään merkittävää vikaa. Rengas vaatii joskus ilmaa, hiekkaa imuroidaan ja teippejä vaihdetaan. Kaikenlaiset klapit ja välykset hoideta...

Segelfliegen lehden 3/19 numerossa on hyvä Lukas Benediktin artikkeli FES-järjestelmästä käyttäjän kannalta. Kirjoittajalla on 780 h/310 lentoa ja 45 kotiinpaluuta v.2011 lähtien LAK-17B ja Ventus3 FES koneilla. Tässä muutamia mainintoja kuusisivuisesta jutusta: Turvallisuutta ja mukavuutta parantav...

Saksassa vinttaaja keskeytti hinauksen havaittuaan kiitotien poikki juoksevan urheilijan. Purjekone sakkasi n. viiden metrin korkeudessa ja ohjaaja vammautui vaikeasti. https://www.n-tv.de/der_tag/Jogger-l...e20988955.html Varsinkin Nummelassa ja Hyvinkäällä on syytä keksiä parempi menetelmä pitää u...

Kausi alkoi tänään. Reissu ei ollut pitkä, mutta ihan mielellään olisin testannut loggerin. Olc sivulta tulee virheilmoitus. Kuinkas teillä muilla onnistuu? Siis onko virhe omassa koneessa vai saksalaisen insinöörin serverillä?

Huhtikuun lopussa kaksi vuotta sitten Discus 2 ja Ventus CM törmäsivät toisiinsa matkalennolla. Koneet kohtasivat vastakkaisilla lentoradoilla siten, että Discuksen winglet kolhi Ventuksen siiven vaihtokuntoon. Molemmat koneet pystyivät laskeutumaan ilman suurempia vaurioita. https://www.bfu-web.de/...

ihmeellistä, mutta nopeaa ostajaa ei löytynyt. Ihan joudutuksen vuoksi lasketaan pyyntihintaa. Olisikos 250€ sopiva?

24.3. tapahtui kolme onnettomuutta, joista kaksi oli fataaleja. Kaksi päivää myöhemmin onnettomuuksien sarja jatkui. Kolmen ilmailijan menehtyminen lentoonlähdön tai alkunousun aikana tapahtuneissa onnettomuuksissa ja lisäksi kaksi pahaa konevauriota on karmea sarja, jonka ei toivoisi jatkuvan. Siis...

Gauting WZ-404/3 kaartomittari sopii 80 mm reikään, mutta vaatii tilaa takana 137 mm 80 mm läpimittaisena ja lisäksi n.45 mm liittimiä varten. Vastaavasti mittari on tukeva ja laadukas. Se jäi kerholta ylimääräiseksi, koska ASK21:n etuohjaamon mittaritaulussa loppui tila sille, Taakse mahtui hyvin j...

https://www.youtube.com/watch?v=SHA0zvFfH9U

Tältä se näyttää laskuvarjohyppääjän näkökulmasta

Löysimme 80 mm Winter variometrin tilalle 57 mm mekaanista variometriä. Kohta tulee myyntiin 80 mm mittari

Tapio.kimanen (at) saunalahti fi

Tämä ei aivan suoraan liity purjelentoon, mutta akkutekniikkaan ja uusien akkujen problematiikkaan. Experimentalkoneessa oli litiumakku, joka tyhjeni täysin virtakytkimen unohduttua päälle. Latauksen jälkeen virta ei riittänyt käynnistykseen ja siihen käytettiin virtalähdettä. Rullauksen aikana tyhj...

DG on tehnyt vahvistuksen LiFePO4 akkujen BMS-yksikköön hartsilla. Näitä vahvistettuja akkuja on saatavana myös suoraan Accu-24 -nettikaupasta. Tämä firma tekee myös vahvistuksia käytettyihin akkuihin. Deekun suositus on, ettei litium-akkuja pidä asentaa sivuvakaajaan eikä moottoritilaan. Myös hattu...

Purjelentotoimikunta julkaisi tänään powerpoint-esityksen turvallisesta vintturihinauksesta: https://www.ilmailuliitto.fi/laji/purjelento/materiaalit/ Siis Ilmailuliiton sivuilta purjelento ja valikko materiaalit - sivun oikealta reunalta löytyy ohjeet otsikon alta vintturihinaus Vintturihinauksen t...

Olisiko tässä hypetystä ja hyppelyä sopivasti: https://www.youtube.com/watch?feature=y ... pdpwpyQjd4

- Tämä sopisi myös Jämin puukonekisojen luonteeseen kuin nenä päähän

Hallissani Klaukkalassa on yksi paikka vapaana. Siihen sopii pelkkä kone purettuna - putki ei siis pääse sisälle. Hallissa on n.8 asteen peruslämpö ja huoltopäivinä sen voi nostaa ainakin pikkupakkasella kohtuullisessa ajassa. Talo vierestä on vuokrattu, joten kovaa trafiikkia ei voi harrastaa. tapi...

https://www.gov.uk/aaib-reports/aaib-investigation-to-hph-glasflugel-304-es-g-gsgs Tämän linkin takaa löytyy Britannian onnettomuustutkinnan loppuraportti HPH304 FES -koneelle tapahtuneesta akkupalosta. Tarina on pitkähköä insinöörienglantia mielenkiintoisesta aiheesta. Kannattaa kahlata läpi ainaki...

LiFePo4- akku syttyi palamaan lennolla lähellä Räyskälää. Kyseessä oli tehtaan koneeseen v.2014 asentama avioniikka-akku, jonka toimintaa säätelevä BMS-piirilevy oli jostain syystä vioittunut. Tämä aiheutti kytevän palon, joka synnytti savua ja kuumuutta akkutilassa. Viereiset akut eivät kuitenkaan ...

PT päätti poistaa kirjautumispakon turvallisuussivuille, joten antoisia lukuhetkiä kaikille.

Kerholtani puuttuu yksi laskuvarjo.

tapio.kimanen(at)saunalahti.fi
0400 727 183