Purjelennon pulinajakso

Eihän se ole harrastaja eikä mikään, jos ei joka viikonloppu ole konetta rassaamassa :P Ainiin, joskus kai pitäisi lentääkkin. Eiköhän tässä voi unohtaa oman koneen hommaamisen. Kerhotkin lopettanee toimintansa "isoisien" vanhetessa, kun kukaan ei saa enää huoltaa koneita. Toivottavasti tämä ei oike...

HEHHEH "Muutama FOX". Kun nyt saataisiin edes yksi, niin sillä pääsisi aika pitkälle. Yli kymmenen vuotta on vierähtänyt tämän topikin aloituksesta eikä vieläkään ole edes sitä yhtä FOXia Suomessa. Eipä näköjään tällä palstallakaan ole paljoa keskustelua purjetaitolennosta. Lentääköhän kukaan kymme...

Mitä enemmän noita lukee, sitä vähemmän tajuaa ja näyttää siltä etten esim. minä tule koskaan ikinä saamaan millään tavalla minkäänlaista harrastemekaanikon tms. lupakirjaa. Tuotakaan en ymmärrä, että saako jatkossa lentäjäomistajahuoltaja tehdä vuosihuoltoa vai ei. Ensin sanotaan, että saa tehdä mä...

Ahaa, SE-TVE on siis Suomesta menny Ruotsiin. Lensin sillä Pilatus-tyypit Eskilstunassa viime vuonna.

Purjelentäjiä on Suomessa luultavasti n. 1200? Moniko heistä lentää Räyskälässä? 100, 500, 800?

Itse en ole kuullut enkä lukenut yhdestäkään purjelento-onnettomuudesta tänä vuonna. Elänkö tynnyrissä? Ehkäpä seuraavassa Ilmailu-lehdessä on taas onnettomuusasioita.

Hyvää tietoa, kiitos. Nyt tajusin, että Traficomilta löytyy ilma-alus rekisteri, jossa on kaikki tällä hetkellä rekisteröidyt koneet. Kaksi B4:sta näyttää enää olevan Suomen rekisterissä. Tosin Traficom ei yllätä taaskaan "Sähköinen ilma-alusten rekisteritiedot -palvelu, josta pystyi rekisteritunnuk...

OH-974 on tuttu kone ja olen sillä kerran lentänyt. Muita Pilatus B4:sia en ole Suomessa nähnyt. Ilmeisesti niitä on ollut Suomessa jonkun verran 70-90-luvulla. Minneköhän ne kaikki ovat kadonneet? Hapettuneet romuiksi? Myyty ulkomaille? Jääneet hallin perukoille purettuna homehtumaan? Eipä tässä ko...

Hieno juttu, että tällaisistakin asioista kirjoitetaan ja kerrotaan. Vieläpä näin selkeästi ja seikkaperäisesti. Monesti vian selvittyä, olipa se sitten sähköinen tai mekaaninen, tulee tunne, miksen heti tajunnut, tämähän oli ihan selvä juttu, mutta eihän se siinä vikaa etsiessä oikeasti ole laisink...

Kiitos TIYläisille. Useampi otti yhteyttä. Laitetaan tämä vakavaan harkintaan.

Ajatusmaailma? Uskaltaako mitään raporttia tehdä. Ettei vaan saisi sakkoja ilmailuliikenteen vaarantamisesta tai ottavatko lupakirjan pois. Sitäpaitsi onko niiden raporttien tekemisestä mitään hyötyä. Lukeeko niitä edes kukaan tai jos lukee niin muuttuuko mikään. Ei se raporttien teko kuitenkaan aut...

Lahden lähettyviltä ei tunnu löytyvän mahdollisuutta lentää mopukurssia. Turku on hiukan liian kaukana. Räyskälässä on jo liikaa oppilaita. Hyvinkäälle ei oteta, jos ei ole jotain lupakirjaa. Selänpäässä ei ole mopu vielä lentokunnossa, eikä ehkä opettajaakaan. Minne mennä, ehdotuksia?

Onkos kellään vielä Yota3:sta? Jos on, niin mistä ostitte?

Aloittelija kyselee, kun ei jaksaisi tätä Suomen 6-8 kuukauden lentotaukoa. Onkos Euroopassa paikkoja joissa pääsisi satunnaisesti, halvalla, lentämään purtsikalla marras-maaliskuussa? St. Aubanissa näyttää olevan vain viikon kursseja ja se on joulu-tammikuussa kiinni. Siellä tosin viikko näyttää ol...

Olikos GPS tullessaan kielletty apuväline kilpailuissa? Olihan se lentäminen entisaikaan myös suunnistuskilpailu. Itse en edes muista aikaa ennen GPSää.

En ole ope, mutta kovasti houkutellaan opeksi. Jos jokatoisen vuoden sijaan täytyy maksaa purtsikkamedikaalia kalliimpi medikaali joka vuosi, se varmistaa päätöksen siihen suuntaan ettei minusta opea tule.

"File invalid, reason unknown" ongelma taitaa johtua siitä, että GPS fix ei ole aina ollut 100% koko lennon ajan. Ei siis kannata pitää puhelinta taskussa, edes rintataskussa. Pari viimeisintä lentoa puhelin oli telineessä kojetaulun vieressä ja IG-tiedostot menivät ongelmitta OLC:hen. Googlailin ja...

Halutaan ostaa toimiva FLARM, jossa näyttö samassa. Ei tarvitse olla IGC hyväksytty. Ei PowerFLARM. Tarjoa halvalla hyvää. Yhteys YV:llä.

Olin ekaa kertaa vuoristossa lentämässä. Olipas hyvä kurssi. Vaihtelevia kelejä. Hyvät opettajat. Hyvä majoitus. Mukava porukka. Kivaa oli lentää. Vaikeaa, mukavaa, uutta, jännää, oppimista. Itselleni tärkeintä oli se ettei jää 6-8 kuukauden talvitaukoa lentämiseen. Joten todennäköisesti ensi vuonna...

Ja jos sattuu perjantai-iltapäivänä Barcelonan lentokentälle, pääsee minun kyydissä Jacaan ja viikon päästä LA iltana takaisin.

On ollut pitkäkin hengähdys, kun joskus kahden peräkkäisen lennon välillä en ole muistanut sammuttaa. En osaa sanoa Yotaphonen GPS:n hyvyydestä tai herkkyydestä. FLARMia ei ole. Sinällään loki näkyy OLC:ssä ihan oikein, kun karttaa ja korkeuksia katselee. Ainoa vika se, ettei ole validoitu. Toisaalt...