Purjelennon pulinajakso

Kesäkuussa kysyin jotain uudesta radiosta, en saanut koskaan vastausta. Aika pahalta alkaa kuulostaa tuollainen... Itsellä on kokemusta ulkomaan kaupoista sen verran että Airstore ja Glider Equipment ovat aina vastanneet heti ja palvelu erinomaista. Streckenflugin nopeus riippuu vähän Ludwigin menoi...

Asensin koneeseen uuden TQ KRT-2:n kesällä, hyvin pelittää. Ilmeisesti vanhoissa KRT-2:ssa oli jotain häikkää, mutta uudet pitäisi olla ok. Edellinen Becker 4201 meni rikki turhan nopeasti joten lisähintaa "Becker-laadusta" ei viitsinyt maksaa.

PT on hyväksynyt kahdessa edellisessä kokouksessaan koko joukon viime kesän ennätyksiä: Hyväksytty 22.9.2020 kokouksessa: 26.5.2020, Antti Koskiniemi 500km FAI kolmion nopeus 113,6 km/h, 15m luokka, lennetty Suomessa 750km FAI kolmion nopeus 113,6 km/h, 15m luokka, lennetty Suomessa Vapaa kolmiomatk...

Mahdollisesti laite ei edes lue nmea riviltä koordinaatteja, eipä niillä mitään tee. Auttaako jos GPS:tä valitsee navigoinnin kohti pistettä jolloin C4 näkee nmea riviltä etäisyyden sinne? Mikähän GPS oli kyseessä?

Radion manuaalista löytyy mitä mikrofonityyppiä se tukee. Taitavat olla dynaamisia nykyään lähes kaikki (siis nämä joutsenkaulamikit).

Olisiko listaa määräyksistä ja muista materiaaleista/tietolähteistä joiden olemassaolosta olisi hyvä olla tietoinen? Tuolla traficomin sivulla on linkki kevään koulutustilaisuuden materiaaliin, siitä on hyvä aloittaa. Kokeessa käytin tätä materiaalia (Part-ML ja Part-66L): http://www.hooteehoo.org/...

Sain suoritettua Part-66L lupakirjaani (joka siis tuli Miukun listalta) ARC tarkastajan valtuutuksen. Homma ei ollut erityisen vaativa, teoriakoe sekä näyttökatsastus (joka sisälsi lähinnä paperitöitä), yhteensä muutaman päivän homma. Määräyksiä ei tarvitse osata ulkoa, kokeessa saa käyttää materiaa...

Viime kesänä Suomessa lennettiin yksi Euroopan ennätyslento. Siitä tuli hieman yllättäen lasku liittoon FAI:lta, tosin tuo ennätys ei tainnut montaa viikkoa olla voimassa ennenkuin joku muu sen rikkoi uudestaan. PT silloin päätti kuitata tämän laskun budjetistaan kun kukaan ei oikeastaan edes tienny...

Hei, liittoon tulee vuosittain suoritus- ja ennätyshakemuksia jossa suorituksen hyväksymisen esteenä on se, että pilotti ei ole osunut lähtö- tai maalilinjaan. Tämän kesän osalta ainakin kaksi Suomen ennätystä sekä yksi timanttimatka kokivat haaksirikon. Lähtö- ja maalilinja tulee ylittää jos tehtäv...

Ennätysilmoituksia: 21.6.2020 Tapio Kimanen, DG-800B Vapaa kolmiomatka 1021,4 km Vapaa matka käyttäen enintään kolmea käännepistettä 1027,9 km Avoin luokka, lennetty Suomessa (Joensuu) 24.06.2020 Hannu Nurmiranta, MiniLAK FES Nopeus 300 km kolmiolla 104,5 km/h 13,5 m luokka, lennetty Suomessa (Kymi)...

Ei tässä radioliikenteessä suurempaa ongelmaa ole, hyvän ilmailutapaa havaitsee jaksoilla päivittäin. Kakofonista pulinaa on esiintynyt lähinnä pienemmillä (hih) TMA alueilla kun torni on ollut kiinni, esim. Utissa. Tällöin joku TMA:lle saapuva saa yhtäkkiä kymmenen purjekoneen paikkailmoitukset, jo...

Ennätysilmoituksia:

12.6.2020:

Vapaa edestakainen matkalento 812 km. Riku ja Mare Rissanen, EB 28, Avoin luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä)

Ennätysilmoituksia:

3.6.2020:

Nopeus 300 km edestakaisella 136,67 km/h. Sami Rissanen, EB 28, Avoin luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä)

Ennätysilmoituksia:

28.5.2020:

Vapaa kolmiomatka 826 km. Kristian Roine, LS-8st, 15m luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä)

Vapaa kolmiomatka 977,6 km. Antti Lehto, Ventus-2 cxa FES, Avoin luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä)

EDIT: täydennetty

Ennätysilmoituksia: 26.5.2020: Nopeus 750 km kolmiolla 121,48 km/h. Hannu Halonen, Ventus-3T, avoin luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä) Vapaa matka käyttäen enintään kolmea käännepistettä 978,9 km. Kristian Roine, LS 8T, 15m luokka, lennetty Suomessa (Räyskälä) Nopeus 500 km ja 750 km kolmiolla 108...

Useimmat siipitankkien venttiilit tiputtavat vähän. Pakkasessa lentäessä tämä tippuva vesi jäätyy sellaiseksi lohikäärmeen harjaksi siipien tai rungon alapinnalle. En tiedä onko sillä merkitystä lentämisen kannalta mutta aika hurjan näköistä. Jos olisi ihan pakko tankata kylmässä kelissä, laskisin s...

PT on päättänyt edellisessä kokouksessaan seuraavaa: 1) Vuoden 2020 MM-kisojen siirtyminen vuoteen 2021 ei muuta jo tehtyjä joukkuevalintoja. Joukkueiden kokoonpano säilyy siis samana. PT kysyy vielä joukkueen jäseniltä erikseen vaikuttaako tämä halukkuuteen osallistua ko. kisoihin. Kysely tulee Lii...

Siirrän IGC-ketjusta keskustelun tähän ketjuun. "Vahva argumentti: Kaikki muutkin käyttävät IGC:n kertoimia ja sääntöjä, varsinkin kansainvälisissä kilpailuissa. Tuo epäoikeudenmukaisuus on kyllä pitkälti mielipidekysymys. Slovakiassa 2019 nopeat uudemmat koneet pärjäsivät, koska kelit olivat k...

papafox-Sakke kirjoitti: ↑Ma 09.03.2020 15:38 Hienoa!

Nythän olisi sitten hieno mahdollisuus siirtyä Suomessakin kansainväliseen käytäntöön, kun kertoimet ovat vähän vakiintuneet, eikö?

Pitää olla kyllä aika vahva argumentti siirtyä tasoittamaan kertoimilla jotka ovat lähtökohtaisesti epäoikeudenmukaiset. Esittäisitkö sellaisen?

Handicap-työryhmän Geissler kertoi että salaseura ei ole tekemässä kertoimiin muutoksia ensi kesäksi.