Haku löysi 449 tulosta

Kirjoittaja kristian
Su 24.01.2010 16:02
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: Lentokelpoisuustiedote T5422/2010
Vastaukset: 6
Luettu: 3827

Re: Lentokelpoisuustiedote T5422/2010

Laitoin omasta varjostani kahvan kirjekuoreen ja postitin suoraan Buchseinille. Lienee helpoin tapa. Varjokirjaa ei tarvitse Sainion mukaan lähettää, eivät Saksassa kuitenkaan ymmärrä siitä mitään. Seuraava pakkaaja kuittaa SB:n tehdyksi.

Kristian
Kirjoittaja kristian
Pe 08.01.2010 13:33
Keskustelualue: Ostetaan / Myydään
Aihe: Ostetaan pelastuslaskuvarjo
Vastaukset: 7
Luettu: 1946

Re: Ostetaan pelastuslaskuvarjo

AIR M10-1: "Pelastuslaskuvarjon valmistajan edellyttämät määräaikaistarkastukset saa tehdä pakkaukseen oikeutettu henkilö, ellei valmistaja edellytä tarkastajalta muuta pätevyyttä." Tuo on aika yksiselitteisesti sanottu. Jos IH tulkitsee että tarkastuksen voi tehdä vain varjotarkastaja, niin se kuul...
Kirjoittaja kristian
Pe 08.01.2010 10:32
Keskustelualue: Ostetaan / Myydään
Aihe: Ostetaan pelastuslaskuvarjo
Vastaukset: 7
Luettu: 1946

Re: Ostetaan pelastuslaskuvarjo

Tuon englanninkielisen manuaalin luvussa 6 kerrotaan kuka saa tehdä ja mitä, ja luvussa 7 kerrotaan mitä tarkastukseen kuuluu. Kuten sanottu, manuaali ei viittaa missää kohdassa siihen että tarkastus vaatisi riggerin tai tehtaan valtuutuksia, joten minun ymmärrykseni mukaan packer riittää. Saksankie...
Kirjoittaja kristian
To 07.01.2010 14:52
Keskustelualue: Ostetaan / Myydään
Aihe: Ostetaan pelastuslaskuvarjo
Vastaukset: 7
Luettu: 1946

Re: Ostetaan pelastuslaskuvarjo

"Saksan Aussin" englanninkielinen manuaali sanoo että inspection tehdään jokaisen pakkauksen yhteydessä, eli 8kk välein. Olen ymmärtänyt että tämän tarkastuksen (se on silmämääräinen kunnon tarkastus, mikä tehdään ennen pakkausta kaikille varjoille) tekee pelastusvarjon pakkaaja, ei korjaamo. Saa se...
Kirjoittaja kristian
To 17.12.2009 19:06
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: DG flugzeugbau:n "joululahja"
Vastaukset: 19
Luettu: 6700

Re: DG flugzeugbau:n "joululahja"

Ymmärsin että DG julkaisee lentokelpoisuusmääräyksen, joka pakottaa päivittämään huoltomanuaalin joka vuosi. Omassa rakkaassa Huolto-ohjelmassamme on velvoite päivittää uudet lentokelpoisuusmääräykset sinne vuosittain, joten ei kai sitä huoltomanuaalin päivitysjaksoa voi mitenkään ignoroida (?). Täl...
Kirjoittaja kristian
To 17.12.2009 11:45
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: DG flugzeugbau:n "joululahja"
Vastaukset: 19
Luettu: 6700

Re: DG flugzeugbau:n "joululahja"

Näyttää aika vedenpitävältä tuo DG:n systeemi. Jos et maksa, et myöskään operoi koneella. Jos ostaisi käytetyn LS4:n aikeena lentää koneella vaikka 20 vuotta, byrokratiamaksujen hinnaksi muodostuu neljäsosa koneen arvosta. Ei voi olla näkymättä jälleenmyyntiarvossa... DG:n ilmoituksesta ymmärsin ett...
Kirjoittaja kristian
Pe 04.12.2009 17:00
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Kansainvälisiä kisahakemuksia
Vastaukset: 3
Luettu: 1872

Re: Kansainvälisiä kisahakemuksia

Slovakiasta sekä Pociunaista tulee epäilemättä kisahakemukset myös kaikille niille kahdeksalletoistatuhannelle vuodelle mitkä mahtuu vuoden 2009 ja 20111 väliin.

kristian
Kirjoittaja kristian
Ma 16.11.2009 19:46
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Jannen kisat 2010
Vastaukset: 20
Luettu: 6185

Re: Jannen kisat 2010

Se miksi ehdotin tätä sijaintia Jannen kisoille johtui kisoihin liittyvästä byrokratiasta. Jannenkisojen kohdalta siihen ei tarvita kuin säätiön ja kilpailunjohtajan suostumus. SM-kisojen kohdalla mukana on edustuspaikkojenjako, arvokisojen sijainti ja PT yms. SM-kisat on taidettu myöntää viime vuo...
Kirjoittaja kristian
La 14.11.2009 12:33
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Jannen kisat 2010
Vastaukset: 20
Luettu: 6185

Re: Jannen kisat 2010

Moi, Ajatukseni nimen omaan oli tehdä ehdotus lajin kehittämiseksi. Kisakesän lyhyt kesto on ollut monien puheissa jo pitkään. On järjetöntä, että meillä on 4 kuukautta jolloin kisoja voidaan lentää ja niistä hyödynnetään vain 5-7 viikkoa. Tässä kohtaa ajatus sai jopa näin kriittisellä foorumilla k...
Kirjoittaja kristian
To 12.11.2009 13:55
Keskustelualue: Yleistä keskustelua
Aihe: Taas pukinkonttiin täytettä
Vastaukset: 7
Luettu: 3670

Re: Taas pukinkonttiin täytettä

Kyllähän tuo pientä modifiointia runkoon vaatisi, riippuen sen moottorin koosta. Voisin kuvitella että aika pienellä vaivalla moni tehdas modifioisi runkoon tilan tuolle. Kiinnostavammalta tämä konsepti vaikuttaa kuin esim. pieni suihkuturbiini selän takana. Tuollainen vajaan 100km kantama riittäisi...
Kirjoittaja kristian
Ma 09.11.2009 15:33
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Jannen kisat 2010
Vastaukset: 20
Luettu: 6185

Re: Jannen kisat 2010

Terve Kari, vesiballastia saa toki käyttää entiseen malliin kummassakin luokassa, nythän ei ole tarkoitus lentää "oikeata" IGC-kerholuokkaa, vaan yhdistettyä kerho/vakioluokkaa. Laskeskelin että aikaisemmissa Jannenkisoissa osallistujat olisi saatu jaettua aika tarkkaan kahteen yhtä suureen ryhmään ...
Kirjoittaja kristian
Pe 06.11.2009 10:02
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Jannen kisat 2010
Vastaukset: 20
Luettu: 6185

Re: Jannen kisat 2010

Kuten joku on jo saattanut huomata, allekirjoittanut on lupautunut kilpailunjohtajaksi Jannenkisoihin 2010. Tässä hieman alustavia tietoja kisasta, sekä ajatuksiani yleensä jannenkisalentämisestä. - Kisa-ajankohta on Jannenkisalle perinteinen heinäkuun eka viikko, 3.-10.7. Ensimmäinen kisapäivä on 3...
Kirjoittaja kristian
Ke 21.10.2009 16:10
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Purjelennon SM-kisat 2010
Vastaukset: 17
Luettu: 5036

Re: Purjelennon SM-kisat 2010

Kaluston tehokkaan käytön kannalta järkevintä olisi pitää kahdet sm-kisat selvästi erillään toisista, kerho/18m ja vakio/15m. Esim. kerholuokkaan osallistuu ainakin puolenkymmentä konetta jotka todennäköisesti tulisivat myös vakion kisoihin (Discus, LS7, ASW24, SZD-55). Moni laippakone lentäisi sekä...
Kirjoittaja kristian
Ma 28.09.2009 14:08
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Vesivehmaa Open 2010
Vastaukset: 79
Luettu: 20628

Re: Vesivehmaa Open 2010

DAeCin kertoimet on tehty saksalaiseen keskiarvosäähän (muistaakseni 2 m/s keskinosto), en muista että noissa olisi huomioitu vesiballastia. Eiköhän se ole laskettu kuivalle koneelle plus maksimi ohjaamokuorma tms. IGC:n listassa huomiodaan wingletit, Discuksen kerroin nousee pykälällä jos sellaiset...
Kirjoittaja kristian
Pe 25.09.2009 14:46
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma
Vastaukset: 116
Luettu: 47868

Re: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma

Nyt kun tämä Saksan malli tulee aina välillä esille, niin täytyy lisätä että tämä viimeisin AIR M6 lisäysvaatimus perusteltiin minulle nimenomaan siksi että Saksassakin tekevät niin. Saksalaisessa lappusessa sitoudutaan noudattamaan valmistajien ohjeiden lisäksi kansallisia määräyksiä. IH osasi kyll...
Kirjoittaja kristian
Pe 25.09.2009 11:46
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma
Vastaukset: 116
Luettu: 47868

Re: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma

Jaahas, huolto-ohjelmafarssi alkaa muistuttamaan yhä enemmän tragediaa. Nyt tuli taas puhelimitse uusia vaatimuksia huolto-ohjelmaan, en ollut tässä välissä ehtinyt edes korjaamaan niitä edellisia puutteita. IH:n mukaan Schleicherin omassa lentokäsikirjassa annetut huolto-ohjeet ovat liian suppeat (...
Kirjoittaja kristian
Pe 25.09.2009 10:26
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Vesivehmaa Open 2010
Vastaukset: 79
Luettu: 20628

Re: Vesivehmaa Open 2010

Tasoituskertoimissa on seuraavanlaisia ongelmia, joidenkin mielestä pieniä, joidenkin muiden mielestä vähän suurempia, riippuen siitä minkälaisella koneella lentää: DAeC-tasoituskertoimet on suunniteltu tasoittamaan eroja kilpailuluokan sisällä , ei luokkien välillä. Laipalliset ja laipattomat konee...
Kirjoittaja kristian
Pe 18.09.2009 09:36
Keskustelualue: Purjelentokilpailut
Aihe: Jannen kisat 2010
Vastaukset: 20
Luettu: 6185

Re: Jannen kisat 2010

Muistakaahan hyvät herrat että kisoja pidetään alkukesästä myös sen vuoksi että pellot ovat silloin laskukelpoisia. Kokemattomia kisalentäjiä en laittaisi kisoihin silloin kun vilja on pitkää (elokuu), sm-tasolla tilanne on eri, etenkin 18m-luokassa jossa useimmilla on moottori.

kristian
Kirjoittaja kristian
To 27.08.2009 15:27
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma
Vastaukset: 116
Luettu: 47868

Re: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma

No sanotaanko että EU ja EASA on tässä kaiken pahan alku ja juuri, mutta jos IH:lla on jossain asiassa tulkinnanvaraa, niin tilaisuutta kyykyttää harrastajaa ei kyllä missata.
Kirjoittaja kristian
Ke 26.08.2009 15:25
Keskustelualue: Purjelentokoneiden huolto ja tekniikka
Aihe: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma
Vastaukset: 116
Luettu: 47868

Re: Purjekoneen Part M mukainen huolto-ohjelma

No huh huh. Ei ole ihme että IH:ssa tarkistukset kestää kun heidän sääntönsä muuttuvat joka toinen viikko. Monikohan kone mahtaa lentää syyskuun lopun jälkeen... Helmikuussa lähetty HO eikä vieläkään ole tullut... Mistäköhän tuo tuollainen ohje on taiottu. L'hotellierin ohjeessa kun ei ainakaan mai...