Mars matka pienellä avarauusaluksella joka liitää lopussa.

[t-mo]

Kivoja avaruusaluksia kaiken kaikkiaan.

[topspeed1]

Kivoja avaruusaluksia kaiken kaikkiaan.

Kiitos t-mo....harvoin saa kiitosta.

Tässä laskeutumispaikkoja Holden kraatterissa.

Ison aluksen laskeutumisnopeus ilman 1 850 000 kiloa polttoainetta on 200-250 kmt Marsissa.

Kentät on 20 km pitkiä. Pitäis onnistua laskeutuminen keltä tahansa pursipilotilta.

Nopeampi alus vie laskeutujan paikalle josta kahdella sähkömönkijällä ( kolmipyörä ) tutkitaan alueeet ja siirretään isoimmat kivet tieltä. Pääalus voi jäädä Marsiin tukikohdaksi ja kaikki astronautit palaavat kiertoradan commandmodule/orbiterilla.

Mikäli emoaluksen habitaatit pysyy ehjänä voidaan hätätilanteessa olla vaikka vuosi Marsissa. Tästä voisi saada kirjan ainekset jo nyt kasaan ?

[topspeed1]

Tässä selvennystä. T-bird 1 siis kykenisi nostamaan noin 140 tonnia kiertoradalle kun Skylon ( LH2/LOX) nostaa 17 tonnia ja Sukkula 125 tonnia. SS2 ei nosta kuin 100 km korkeuteen 8 hemmoa.
T-bird siis kykenee myös nousemaan Marsiin asti ja LH2/LOX täydennyksen jälkeen myös nousemaan sieltä. Maasta se lähtee kuin sukkula...mutta on hetimmiten aerodynaamisesti ohjattavissa toisin kuin sukkula.
Se että TB 1 voisi nostaa 140 tonnin elementtejä avaruuteen tekisi siitä potentiaalisen rakentajan/työkalun/nostolaiteen myös kiertoradalla rakennettavalle Proxima Kentauri alukselle.

SRB painaa tilavuuteensa nähden 11 x enemmän kuin LH2/LOX säiliö/moottori.

https://www.youtube.com/watch?v=wXiitWK ... ture=share

[topspeed1]

Suunnitellaanko brasiliassakin paintilla avaruusaluksia?

Yritikö sanoa, että miksi en 3D mallinna näitä ?

[topspeed1]

SIIVEKEKOKOA KASVATETTU.

[topspeed1]

Nyt vasta hokasinkin, että minimialus Marsiin on tässä. Tällä vaan pitää lähteä jo LEOlta puskemaan ION-drivella Marsiin kun edellinen jätti maan vetovoimakentän minuuteissa ja lähtönopeutta oli 4 km/s enemmän tällöin.

SRB on huikea keksintö.

Tossa on edelleen pieni virhe....boosteri pitää olla 5 metriä pidempi mutta tämä on mahdollinen ( siis kuten intialaisten sukkula, mutta isompi ).

http://www.bbc.com/news/world-asia-india-36355842

----
Edit: Nyt oikeat suhteet ( unohtui boosterin oma massa ekasta laskusta ).

[topspeed1]

Tässä nyt isommilla SRB raketeilla. Hyvä puoli on se, että nyt se saa saman 12 km/s alkunoeuden ja ehtii viikoissa Marsiin MPDTn kanssa mutta SRB-moottorissa ei ole säätöä ja laitteen 1 vaihe ei ole uudelleen käytettävissä ( ainakaan nyt ). Kooltaan se pieni mutta painaa 450 tonnia ( eli viidenneksen ) enemmän kuin Apollo. Tällä pääsee 8 ukkoa ja naista MLOlle mutta vain 4 Marsin pinnalle.

[topspeed1]

Tässä vielä jonkinlainen symbioosi aiemmasta kevyestä korkealle lentävästä ja kovasta raketista.

Tällaisen voi takoa jokainen lentokerho Suomessa ilman suurempia ongelmia. Kivahan se olisi maapallo kiertää vai mitä ? Hieman paineilmaa mukaan niin saa OMSn toimimaan...ja painetta puseroon niin silmät poksahda avaruudessa.

Laite on luonnollisesti käsin ohjattava mekaanisesti ( kuten SS1 ) ja White Knight ( T-Bird 4 ) samoin, sillä erolla että tämä on 2 x suurempi kuin Hercules mutta 1/4 sen siipikuormituksesta kuormattuna.

[topspeed1]

Tähän voitaisiin lisätä kuljetuskapseli keskelle johon sain 50-100 laskuvarjohyppääjää kamoineen...vois olla mahtava kokemus tehdä kuvio 30 km korkeudessa sadalla hyppääjällä..pannaako tilaukseen ?
Niin ja kaikki saisivat yliäänihyppykokemusta jos noustaan 40 kilsaan...mahdollisesti ei sadalla hyppääjällä sittenkään vaikka konsepti toimiva onkin.

[topspeed1]

Pientä viilausta. Tässä on nyt 2 x enemmän jerkkua paneleista kuin Solar Impulsessa, mutta tämä ei lennä yöllä jolloin tämä käyttää kaiken akkutehon + aurinkoenergia yhtä aikaa...jolloin tehoa on moninkertaisesti Solar Impulseen verrattuna ( joka käyttää liikkumiseen vain osan aurinkoenergiasta ja osan latamiseen yölentoa varten ).

[topspeed1]

Koska noita kennoja ei saa mistään ostaa ( 33 % tehokkaita ja kevyitä joita avaruudessa käytetään ) niin ajattelin tehdä noin 5-6 metrisen liidokin jossa 2 isolapaista potkuria ja moottoreina 2 x 4.0 ccm nelaria josta voisi ampua tämän raketin joka lentää myös R/C ohjauksella.

Jotta tästä tulisi spektaakkeli niin raketin pitäisi ylittää äänivalli. Kuka haluaa tehdä sen ( en voi lennättää molempia ) ?

Kilo mustaa ruutia riittäisi polttoaineeksi tai 400 grammaa Candy polttoainetta.

Tämä olisi mielenkiintoista senkin takia, että supersoonista dataa saisi huokealla.

http://www.modelairplanenews.com/rocket ... g-problem/

Eli loppunopeus olisi 1500 km/h.

Kuvassa x-37.

[topspeed1]

Tuo MPDTn käyttö ja parantunut työntövoima antaa mahdollisuuden tähän. T-BIRD 1+2 ovat nyt alle puolet Apollon painosta ja kone/laite voi nousta ilmaan 3:lla F1 kokoisella moottorilla lentokoneena tai pystyyn. Yhdyskäytävä antaa mahdollisuuden TB-1:lle liikkua pitkiä aikoja avaruudessa ( hitaalla vaakakierteellä saadaan 0.5 G siten että RPM on 1 ) ja toimia myös avaruusasemana. T-BIRDin kaikki säiliöt ovat siis LH2/LOX sisältäviä jolloin painoa säästyy ja työntövoiman ISP tuplaantuu. Kaikki 4 laitetta ovat uudelleen käytettäviä jopa T-BIRD 3 ( LEM ).

[topspeed1]

Voimalaite olisi kolme tällaista ( tai vast ); https://en.wikipedia.org/wiki/Rocketdyne_F-1

[topspeed1]

Pientä tarkennusta ja vertailua tämän sähköisen emoaluksen tiimoilla. Raketti on muutettu täysin säädettäväksi LH2/LOX käyttöiseksi.

[topspeed1]

Syy muutokseen on tässä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shu ... ernal_tank

Sukkulan pääsäiliö painaa vain 5% täyden säiliön määrästä.

Jos sama suhde saadaan säilymään tässä pienessä aluksessa ( Star Eagle ) voisi sen ( tyhjä ) paino olla jopa alle 1500 kiloa. Nyt sille on kaikkineen laskettu 2950 kg.

[topspeed1]

Käyttökelpoisuusastetta on nostettu.

Tätä on vaikea uskoa, mutta jos auringolla ladataan tuon Solar Eaglen akut ja tankataan kone täyteen rakettipolttoainetta ( siis raketti ) niin sen polttoainekustannukset kolmelta hengeltä on 7500 usd ( per sierainpari ). LEOlle pääsy ei ole koskaan ollut näin huokeaa.

Rakettipiireissä lasketaan että laukaisun hinta on 97% enemmän kuin polttoaineen hinta ( siis löpö maksaa 3% ). Eli koko lennon hinta ( muutama orbit ) on 770 000 usd. Eli noin 257 500 usd ( euroa ) per kärsä. Saman hinnan maksaa lento ( paikka/lippu ) Virgin Galacticin Space Ship 2ssa. Ainut ero on että pääsee avaruuteen kiertämään maapalloa ja käymään vaikka ISSllä.

[topspeed1]

Sellasen huomasin, että ilman rakettipolttoainetta kun testataan rakettilentokoneen lento-ominaisuuksia niin emoalus kykenee lentämään kokonaan ilman akkukapasiteettia..sen verran kevyt on tuo parasiittialus ( siis ainakin mahdollisuus on siihen ).

Solar impulse käyttää vain 1/3 panelitehostaan lentämiseen ja 2/3 akkujen lataamiseen...tässä on 2 x enemmän kennotehoa joten kykenee lentämään 6 x suuremmallä teholla kuin 2 tonninen SI II.

[topspeed1]

1/12 kokoisen rakettilennokin äänennopeuden ylitys täytyy onnistua hyvin mustalla ruudilla koska Katjushan raketit olivat sellaiset; https://en.wikipedia.org/wiki/RS-82_(rocket_family) .....se liikkui juurikin ylisoonisella alueella.

[topspeed1]

Tältä muuten näyttää kun lennokki lentää 744 km/h; https://www.youtube.com/watch?v=YVNIWuLs_7E

[topspeed1]

Stratolauch Systems on vetäytynyt Stratolauncherin tekemisestä. Käsittääkseni koneen runko ja siivet ovat jo olemassa.

https://en.wikipedia.org/wiki/Stratolaunch_Systems

Eli maailman suurimmaksi lentokoneeksi on jäämässä sittenkin ; https://en.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules