Ilmailu-lehti

[jari p]

Tupsahtipa tupla numero Ilmailusta eilen. Oikein 54 sivua joka
tietysti hieno juttu että harrasteilmailusta saadaan aikaiseksi
juttuja.

Mutta mutta, mistä johtuu että mieleen tuli ensi selailun jälkeen että
kyseessä onkin "moottorilmailu -lehti" ?

No, olihan siellä toki juttua laskuvarjo mm kisoista ja syytähän olikin
tehdä juttua mm-tittleistä.

Kesähän on purjelennon kulta-aikaa, ja olisi voinut olettaa että hyvän kesän jälkeen olisi ollut enemmänkin kuin kaksi aukeamaa. Onko syynä kirjoittajapula vai halu muuttaa lehteä enemmän pakkolentämisen puolelle ?

Kaikki sm-tasoiset kisat oli saatu mahtumaan yhteen aukeamaan.

Jari

[hnpilot]

Tupsahtipa tupla numero Ilmailusta eilen. Oikein 54 sivua joka
tietysti hieno juttu että harrasteilmailusta saadaan aikaiseksi
juttuja.

Mutta mutta, mistä johtuu että mieleen tuli ensi selailun jälkeen että
kyseessä onkin "moottorilmailu -lehti" ?
...

Kaikki sm-tasoiset kisat oli saatu mahtumaan yhteen aukeamaan.

Jari

No, olihan siellä vielä toinen aukeamallinen purjetaitolentoa, mutta toki sitä mieluummin lukisi enemmänkin juttuja siitä OIKEASTA ASIASTA

Luulisin kyllä, että juttuja julkaistaan, jos niitä lehteen lähetetään. Sitä en sitten tiedä, onko joku yleensä esim. SM-kisoista jotain kirjoittelemassa - ainakaan mua ei haastateltu [miksi olisikaan :/]

Ainakin Jämin tapahtumasta tietääkseni on tarkoitus jotain kirjoitella erään asiaan liittyvän tahon toimesta. Monesti tosin ne jutut yleensä tulevat vasta syksyn lehtiin.

hannu

[Jarkko K]

Juuri siksi minulle onkin tullut vuosia ruotsalainen ja brittiläinen purjelentolehti. Ilmailu- lehti ei minukaan mielestäni anna purjelentäjälle paljoakaan. Toista oli vielä 80- luvulla jolloin oli purjelennon SM- kisoista tarkat reportaasit päivä päivältä. Niitä juttuja lukiessa ei voinut olla innostumatta kilpapurjelennosta. Kun ise aloitin kilpalentämisen 1991, niin ei tuottanut pettymystä. Onhan ne kilpailupäivät yhtä seikkailua. Nykyään ei Ilmailusta löydy edes SM-kisojen tuloksia!

Mistähän tämän päivän nuoriso saa virikkeensä?

[Ventti]

Juuri siksi minulle onkin tullut vuosia ruotsalainen ja brittiläinen purjelentolehti. Ilmailu- lehti ei minukaan mielestäni anna purjelentäjälle paljoakaan. Toista oli vielä 80- luvulla jolloin oli purjelennon SM- kisoista tarkat reportaasit päivä päivältä. Niitä juttuja lukiessa ei voinut olla innostumatta kilpapurjelennosta. Kun ise aloitin kilpalentämisen 1991, niin ei tuottanut pettymystä. Onhan ne kilpailupäivät yhtä seikkailua. Nykyään ei Ilmailusta löydy edes SM-kisojen tuloksia!

Mistähän tämän päivän nuoriso saa virikkeensä?

Jos arvaan vastausta tuohon loppukysymykseesi: täältä netistä ja ehkäpä tämäkin foorumi on/olisi hyvä olla sellainen paikka.

Joskus olen miettinyt syytä siihen, miksi täällä on niin paljon hiljaisempaa kuin esimerkiksi Flightforumilla tai Ilmailu.org-foorumilla? Samoja ihmisiä vilisee, joskus varmaan itsekin "syyllistynyt" purjelentoaiheeseen liittyvän kommentin kirjoittamiseen naapuripalstalle ja ketjussa on mukana lukuisa joukko täälläkin näkyviä Onko täällä niin tylsää Iskeekö ankarampi itsesensuuri vai mitä ihmettä

Sen ainakin olen huomannut, että aina kun joku online-kisa raportointi on käynnissä, tulee foorumi tarkastettua selvästi normaalia useammin, kiitokset kaikille viitseliäille raportoijille! Ehkäpä tämä olisikin juuri passeli paikka Jarkon kaipaamille kisatarinoille, myös jälkeenpäin kirjoitettuna, kun niitä selvästi onkin työläämpi vääntää Ilmailuun julkaistavaksi.

Nimim. "nassikkana M. Viitasen Jugoslavian kisaseikkailut lehdestä ahminut"

[viper]

Ilmailulehden purjelentoaiheiset jutut on tosiaan nykyään aika harvassa. Ilmailulehdessä olisi mukava nähdä myöskin vähän erilaisia purjelento juttuja, kuten koelentoraportteja eri tyypeistä sekä vanhoista, että uusista ja selostuksia purjekoneiden peruskorjauksista, huolloista ja jne. Liian usein ilmailulehden vähät purjelentoaiheiset jutut käsittelevät kilpalentämistä, kuitenkin vain kohtuullisen pieni osa purjelentäjistä ja ilmailulehden lukijoista on kilpalentäjiä tai edes kiinnostuneita kilpalentämisestä. Mielummin tietysti luetaan niitä kilpalentojuttuja, kuin luovutaan niistäkin

[jari p]

Oliskohan täällä yhtään Ilmailu-lehdestä ja sen sisällöstä vastaavaa kertomaan, mikä on jutun juoni nykyään lehden sisällön ja juttujen kanssa.



Jari

[WS]

On varmaan purjelentäjien mielestä totta että lehdessä on vähän lajimme juttuja, mutta on kai nähtävä että lehti kattaa koko laajan ilmailulaji kirjon. Lisäksi on todella HIENOA että on saatu kultaa MM-kisoista ja lajista joka varmasti vaati todella paneutumista ja taitoa. Lisäksi uskon ilmailun toimituksen ottavan mielellään juttuja koko purjelennon laajalta alalta. Itse kirjoitin aikanaan juttuja purjekoneiden koelennoista (itse lentäen). Ja voin sanoa että on tosi iso työ tehdä niitä. Toivon todella että joku tekee jatkossakin purjelento juttuja, mutta haluan ainakin itse myös tietää mitä muissa ilmailu lajeissa tapahtuu. Maailmalta löytyy myös hyviä purjelentolehtiä esim; Soaring, sailplane&gliding yms. Sucksi

[JTH]

...on kai nähtävä että lehti kattaa koko laajan ilmailulaji kirjon. ...

Joo ja oikein hyvä niin.

MUTTA. Ilmailulehti on myös SIL:n jäsenlehti ja sen vuoksi se pakkomyydään meille jäsenille.
Kuinka moni ihan oikeasti HARRASTAA Airbussien uusien mallien nippelitekniikkaa ja hävittäjäkoneiden vastaavaa detaljitietoa ? Kyllä ne ovat ihan mielenkiintoista asiaa, mutta ei sillä tarkkuudella ja niillä sivumäärillä mitä löytyy JOKAISESTA Ilmailun numerosta.

Tietysti ne ovat hyviä ja helppoja artikkeleita toimitukselle ? Tulee kutsut ja kestitykset Airbussin vieraaksi ja samoin sotarautajuttuja saa valmiina niiltä valmistajilta.

Se että kaikki lähetetyt jutut julkaistaan, on niin vanha vitsi että se ei naurata enää ketään. Eihän lehteä nyt niin toimiteta.

Sinänsä tämä koko juttu olisi ihan yhdentekevää, mutta kun siitä xxx lehdestä joutuu väkisin maksamaan.

t. Jyrki

[Masi]

On totta, että Ilmailu-lehdessä kirjoitetaan paljon Airbusseista yms. mutta täytyy ottaa huomioon, että Ilmailu menee myös yleiseen myyntiin lehtipisteisiin ja maallikkoja taas todennäköisesti kiinnostavat matkustajakoneiden uudet ominaisuudet ja uudet matkustajakoneet. Kaupallinen ilmaliikenne on kuitenkin näkyvin ilmailun osa ja siinä liikkuvat isot rahat. Voisin myös väittää, että myös yleisilmailijoita kiinnostavat Airbussin ja kumppanien edesottamukset, koska kuitenkin innovaatiot, jotka tulevat aluksi kaupallisen ilmaliikenteen käyttöön, saattavat tulla myöhemmin myös yleisilmailjoiden käyttöön. Näinhän kävi aikoinaan esim. GPS:n kohdalla. Loppujen lopuksi kyllä Ilmailu-lehdessä on tilaa kaikille ilmailun eri osa-alueille riippuliidosta matkustajaliikenteeseen.

[WS]

Joo ja oikein hyvä niin.

MUTTA. Ilmailulehti on myös SIL:n jäsenlehti ja sen vuoksi se pakkomyydään meille jäsenille.
Kuinka moni ihan oikeasti HARRASTAA Airbussien uusien mallien nippelitekniikkaa ja hävittäjäkoneiden vastaavaa detaljitietoa ? Kyllä ne ovat ihan mielenkiintoista asiaa, mutta ei sillä tarkkuudella ja niillä sivumäärillä mitä löytyy JOKAISESTA Ilmailun numerosta.
Kyllä täytyy sanoa että minua kiinnostaa kovasti niin Airbus, Boeing kuin Tupolew ja sotaraudat riippuliitimet ja kaikki ilmailulajit.
Tietysti ne ovat hyviä ja helppoja artikkeleita toimitukselle ? Tulee kutsut ja kestitykset Airbussin vieraaksi ja samoin sotarautajuttuja saa valmiina niiltä valmistajilta.
Eiköhän tuosta ole luettavissa että se kateus vie keskikaljankin verestä.
Se että kaikki lähetetyt jutut julkaistaan, on niin vanha vitsi että se ei naurata enää ketään. Eihän lehteä nyt niin toimiteta.

Sinänsä tämä koko juttu olisi ihan yhdentekevää, mutta kun siitä xxx lehdestä joutuu väkisin maksamaan.
t. Jyrki

Jos saadaan noinkin hieno lehti näin pienellä panostuksella niin ollaan tyytyväisiä. Ei liene kovin suuri prosentti kenenkään ilmailua harrastajan lento budjetista. Soittakaa Tuomisen Terolle ja tarjoutukaa kirjoittamaan juttuja varmaan ottaa mielellään vastaan.