Gariep Dam

[Hannu N]

Kahden viikon purjelentoleiri Gariep Damissa Etelä-Afrikassa alkoi ihan mukavalla lennolla tutustuen lähiseutuun. Ennusteen mukaan piti tulla kovia ukkosia, mutta kuurot eivät tulleet päälle. Pienen kuurojen odottamisen jälkeen käytiin vähän matkallakin.

Hannu ja Jukka

[visamatti]

Meinaatko lentää E-Afrikan mestaruuskisat ensi viikolla?

Visa-Matti

[Hannu N]

Meinaatko lentää E-Afrikan mestaruuskisat ensi viikolla?

Visa-Matti

Ei sitä nyt tämmöinen jäähdyttelijä jaksa kisoja lentää...

Kohtuullinen päivä tuli tänäänkin. Ennuste oli tosi huono ja al kukin aika nihkeä, mutta hyvä keikka siitä tuli kuitenkin. Lopussa joutui vähän jännittämään kentällä ollutta kuuroa, mutta se onneksi väistyi ja päästiin ihan sujuvasti laskuun pienen holdaamisen jälkeen.

[Hannu N]

Sadepäivän jälkeen oikein hieno lento päivä. Valitettavasti ei kämpillä ole netti yhteyttä niin ei oikein saa aikaiseksi kuvien laittoa tänne. Yritetään kuitenkin jossain vaiheessa saada muutama kuvakin. Lennot löytyy OLC:sta.

Paikan päällikkö sanoi nyt illalla, että muuten hyvä päivä, mutta pilvi raja pitäisi olla 1000m enemmän...

[Ipe]

Koittakaa nyt saada se 1000 km rikki.

Ipe

[Hannu N]

Koittakaa nyt saada se 1000 km rikki.

Ipe

Onhan tässä jo yli 2000km rikki, yhteensä. Ei me jakseta istua siellä niin kauaa. Pitäisi saada nopeudeksi 140, mutta kun ei vaan osaa.

Muuten hyvä päivä taas tänäänkin. Tehtävä reilut 750km ja nopeus 120.

[Hannu N]

Pari kuvaa

[Ipe]

Kyllähän noin nuoret ja reippaat urheilijanuorukaiset jaksaa lentää.

Ipe

[Hannu N]

Taas ihan hyvä päivä. Vähän nihkeämpää kuin parina edellisenä päivänä,mutta noin 600km lennettiin. Parhaimmillaan 4300m MSL. Flarmista ei jostain syystä saatu tietoja ulos joten lento ei ainakaan vielä ole olc:ssa.

Täällä on parempi palvelu kuin missään kentällä, missä olemme lentäneet. Henkilökunta siirtää autot pois kentän päästä lentoonlähdön jälkeen. Lennon jälkeen samat kaverit auttavat koneen pois kiitoradalta ja tuovat automme paikalle jolla saamme taas koneen parkkipaikalle.

[Hannu N]

Kentän päällikkö Keith Ashman (istumassa kaapin päällä), hinaaja ja avustaja valmistautumassa briefingiin.

[Hannu N]

Eilen lennettiin taas hyvässä kelissä hiukan eri alueella kuin aiemmin. Tuuli oli aika kova ja keli oli kapealla alueella joten lensimme lähes edestakaista tuulen suunnassa. Seitsemästä päivästä täällä on nyt koossa kuusi lento päivää. Tänäänkin ennuste näyttää kohtuulliselta, huomenna erinomaiselta.

[Hannu N]

Eilen oli vähän hankalaa ajoittain. Nostojen löytäminen pilvien alta ei välillä tahtonut onnistua millään. Siitä huolimatta kohtuulliset 700km kolmio.

Kyllä tämä Suomen räntäsateet voittaa

[Hannu N]

Eilen oli reissun kahdeksas lento päivä ja lennettiin pisin matka 810km. Keli oli kuitenkin aika haastava. Idässä tuli kuuroja vastaan ja nostot olivat tosi puuskaisia suurimman osan lentoa. Ennusteet lupasivat pohjia neljään tonniin, mutta ei päästy kuin kolmeen ja puoleen. Tonnin lentäminen vaatisi keskinopeutta vähintään 120 ja se ei tahdo toteutua.

OLC:n kolmion säännöistä opittiin, että lähdön ollessa reitti välillä, lentoratojen lähdössä ja laskussa pitää mennä ristiin. Lensimme komean 800km:n kolmion ja saimme pisteitä 3km:n kolmiosta...

[Kaitsu M.]

Älkää nyt vaan vaipuko synkkyyteen!?!?!

3 kilometriähän on PALJON. Wasberi voitti Miedon vain 0,01 sekunnilla...

[Hannu N]

Heh, lähinnä tuo huvitti.

Tänään oli hankala päivä. Keli ei ollut ihan kentällä asti ja taistelimme moottorilla ja ilman lähes tunnin, ene kuin pääsimme kieliin kiinni. Sitten vielä ajettiin oikein kunnon laskevissa uudelleen mataliin. Tämän jälkeen lähinnä lenneltiin noin 500km.

[Kari K]

Ausseissa nuo vihreät pyöreät "pellot" ovat perunaa, joiden kasteluun aavikon laitamilla käytetään pohjavettä(!).

Mitähän nuo siellä ovat?

YF

[Hannu N]

Varsinainen työ voitto. OLC tonni tuli. Eipä olisi lennon alussa uskonut ja lopussa jäi kaksi minuuttia aikaa auringon laskuun.

[Alfalima]

Menihän se!

Onnittelut,

Antti

[Hermanni]

Hienoa !

Onnittelut miehistölle !

t.Hermanni

[WS]

Hienoa onneksi olkoon ja vielä Duolla.